Baron Karls Drais von
Sauerbronn atau Karl Drais
lahir pada tanggal 29 April
1785 di Karlsruhe, Jerman, dia
adalah seorang penemu Jerman
dan menemukan Laufmaschine
juga kemudian disebut sepeda
beroda tiga, atau draisienne. Ini
kemudian dimasukkan sebagai
prinsip roda dua yang
kemudian menjadi dasar untuk
sepeda dan sepeda motor dan
merupakan awal dari
transportasi pribadi mekanik.
Drais juga menemukan mesin
ketik awal dengan keyboard
pada tahun 1821. Dari
1803-1805, Drais belajar
arsitektur, pertanian dan fisika
di University of Heidelberg.
Ia bergabung sebagai pejabat
kehutanan, bekerja sebagai
guru di lembaga kehutanan
pribadi milik pamannya, dan
pada tahun 1810 menerima
gelar kepala rimbawan, tetapi
pos isinya belum ditentukan.
Satu tahun kemudian ia diskors
dari dinasnya, tapi terus
menerima gaji sehingga dia bisa
mencurahkan lebih banyak
waktu untuk penemuannya.
Drais berhasil melakukan
terobosan penting,yang
ternyata merupakan peletak
dasar perkembangan sepeda
selanjutnya. Oleh Von Drais,
Hobby Horse dimodifikasi
hingga akhirnya mempunyai
mekanisme kemudi pada bagian
roda depan. bentuknya sepeda
beroda tiga, bentuk awal dari
sepeda, namun tanpa pedal.
Perjalanannya yang pertama
dilaporkan, dari Mannheim ke
Schwetzinger Relaishaus
berlangsung pada tanggal 12
Juni 1817. Pada tahun yang
sama, dia melakukan
perjalanan kedua, dari
Gernsbach ke Baden, dan lain-
lain. Dengan mengambil tenaga
gerak dari kedua kaki, Von
Drais mampu meluncur lebih
cepat saat berkeliling. Dia
sendiri menyebut kendaraan ini
dengan nama Draisienne .
Beritanya sendiri dimuat di
koran lokal Jerman pada 1817.
Pada 1839, Kirkpatrick
Macmillan menambahkan
batang penggerak yang
menghubungkan antara roda
belakang dan ban depan
Draisienne.
Sepeda Draisienne ini tak
bertahan lama, karena setelah
itu, mulai muncul jenis-jenis
sepeda baru yang lebih effisien
bahkan beberapa di antaranya
ada yang sudah menggunakan
pedal, walaupun pedal tersebut
masih belum sempurna seperti
sepeda jaman sekarang). Walau
begitu, sepeda buatan Baron
von Drais ini tetap harus
diacungi jempol, karena sudah
mampu menjadi tonggak
munculnya sepeda-sepeda
modern di dunia.
Pada tanggal 12 Januari 1818,
Drais dianugerahi sebuah
penghormatan dengan gelar
duke sebagai imbalan atas
penemuannya. Baden tidak memiliki hak paten atas
penemuannya pada waktu itu.
Grand Duke Karl Drais
kemudian juga ditunjuk sebagai
Profesor Mekanika. Ini hanyalah
sebuah gelar kehormatan, tidak
berhubungan dengan
universitas atau lembaga lain.
Drais pensiun dari layanan sipil
dan terus menerima gaji sebagai
atas penemuannya.
Bencana mendekati Drais ketika
sebuah pembunuhan dan
pemenggalan terjadi atas
Ludwig Sand, pada tahun 1820.
Ayah Drais sebagai hakim
tertinggi Baden, menolak
meminta maaf, dan anaknya
kemudian di kepung oleh
mahasiswa mahasiswa di
jerman. Oleh karena itu,
1822-1827, Drais kemudian
pindah ke Brasil sebagai
pengawas tanah di Fazenda
milik Georg Heinrich von
Langsdorff, namun kembali ke
Mannheim.
sebab dari penemuannya
adalah adanya anomali iklim
1816, Tahun tanpa musim
panas di sebabkan karena
letusan maha dahsyat Gunung
Tambora di Indonesia
menyebabkan transportasi di
Eropa terganggu akibat
kegagalan panen dan
kelaparan kuda, dan inilah
penyebab dari penemuan Drais
\'dari sepeda beroda tiga
tersebut.
Drais kemudian meninggal di
kota kelahirannya, Karlsruhe
pada tanggal 10 Desember
1851, tanpa uang sepeser pun
setelah Prusia melakukan
revolusi di Baden dan menyita
uang pensiun drais sepenuhnya
untuk membayar biaya revolusi.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar